Frekuensi Ground, Tower & Radar semuanya berbagi antarmuka yang sama, dengan setiap mode menawarkan perintah yang berbeda tergantung pada fase penerbangan pesawat, dan apa yang diminta pilot.
Pesawat Tidak Pada Frekuensi
Pesawat Tidak Pada Frekuensi
Halaman Status, tampilan dari menara kontrol, dan semua frekuensi yang saat ini dibuka oleh pengguna ditampilkan dengan tab di sebelah kiri layar. Tab apa pun dapat dipilih hanya dengan mengetuknya
Cuaca saat ini ditampilkan di sini
Waktu saat ini (UTC), masa pakai baterai perangkat, dan kontrol waktu berlalu ditampilkan di sini. Dengan mengetuk waktu yang telah berlalu, pengontrol dapat mengatur beberapa pengatur waktu yang dapat diatur ulang dan digunakan saat mengontrol
Sebuah pesawat yang tidak pada frekuensi ditampilkan dalam warna abu-abu, dan dengan menekan pada pesawat berbagai pilihan diberikan
Pesawat Pada Frekuensi
Pesawat Pada Frekuensi
Sebuah pesawat yang berada di frekuensi ditampilkan dengan warna biru, dan dengan menekan pada pesawat berbagai pilihan diberikan
Setiap pesawat yang berada pada frekuensi akan menampilkan strip yang akan berisi informasi dasar
Ketika “pesan lain” atau strip pesawat diketuk, menu akan muncul untuk memungkinkan pengontrol mengirim pesan ke pesawat
Menu Pesan
Menu Pesan 1
Saat menu pesan dibuka, pengontrol dapat memilih pesan apa yang ingin mereka kirim ke pesawat yang mereka kendalikan
Setiap pesan yang diterima atau dikirim akan dicatat di kotak pesan di bawah menu
Menu Pesan 2
Saat pesawat mengirim pesan ke pengontrol, strip pesawat dan pesawat akan berkedip kuning asalkan pengontrol memiliki frekuensi yang ditampilkan
Pesan yang dikirim juga akan mengisi kotak pesan di sudut kanan bawah layar. Kotak pesan ini akan menampilkan semua pesan di antara semua pesawat
Pengaturan yang dapat disesuaikan, fungsi zoom in/out dan tombol layar tengah selalu tersedia di sini
Menu Pesan 3
Ketika menu pesan dibuka, pengontrol dapat melihat pesan apa yang sebelumnya dikirim ke pesawat tertentu, dan pada frekuensi apa
Pesan Pada Frekuensi Lain
Pesan Pada Frekuensi Lain
Saat pesawat mengirim pesan ke pengontrol pada frekuensi yang berbeda dengan yang ditampilkan saat ini, tab frekuensi dan pesawat akan berkedip kuning
Label Pesawat
Label Pesawat
Siklus tag pesawat antara callsign dan tipe pesawat. Ketinggian dan kecepatan gerak pesawat selalu ditampilkan di bawah ini. Jika pesawat menerima layanan ATC ke bandara, maka layanan, kode bandara, dan landasan pacu (jika ada), juga akan ditampilkan
Alat Seret & Vektor
Alat Seret & Vektor
Alat seret dan vektor dapat digunakan pada frekuensi radar apa pun (mis. pendekatan dan keberangkatan) dengan menekan, menahan, lalu menyeret dari pesawat ke arah yang Anda inginkan untuk membuat vektor pesawat. Saat Anda menyeret, informasi yang menunjukkan arah akan ditampilkan. , jarak, waktu yang diperlukan untuk mencapai titik drag (pada kecepatan pesawat saat ini) dan medan sekitarnya. Saat Anda melepaskan, opsi untuk mengirim pesan ke pesawat akan ditampilkan
(Automatic Terminal Information Service) Layanan Informasi Terminal Otomatis, lebih dikenal sebagai ATIS, akan mengirimkan informasi bandara terbaru (jika ada ATC) pada frekuensi khusus asalkan Anda berada dalam jangkauan.
Halaman ATIS
Laporan Udara Terminal Meteorologi (lebih dikenal sebagai METAR ), adalah cuaca saat ini di bandara dan biasanya menampilkan tanggal/waktu yang direkam, arah dan kekuatan angin, jarak pandang, cuaca dan awan, suhu dan titik embun, dan terakhir tekanan
Landasan pacu yang tersedia dapat dipilih dari tab ini, dan akan menggunakan kode warna merah/kuning/hijau
Indikasi
Arti
Angin sakal di atas 3kt (atau angin dari segala arah saat di bawah 3kt) – landasan pacu direkomendasikan
Crosswind di atas 3kts
Tailwind di atas 3kts – landasan tidak direkomendasikan
REMARKS dapat ditambahkan ke ATIS untuk memberikan informasi lebih lanjut kepada pilot seperti “Tidak ada Pola Kerja yang diizinkan”
NOTAMS digunakan dengan cara yang sama seperti REMARKS di atas, dan memberikan lebih banyak informasi untuk pilot
Ketika beberapa frekuensi digunakan, ATIS dapat digunakan untuk memberi tahu pilot frekuensi mana yang harus dihubungi dari arah mana
Setelah Anda selesai memilih landasan pacu, KETERANGAN, NOTAMS dan frekuensi yang ingin Anda gunakan, Anda dapat memeriksa seperti apa pesan terakhir untuk memastikannya sudah benar.
Saat siap untuk mempublikasikan, pilih informasi ATIS (yaitu Alpha, Bravo, Charlie dll) lalu tekan PUBLISH
Jangan lupa untuk selalu memperbarui ATIS Anda! Ketika cuaca, landasan pacu/frekuensi yang digunakan, REMARKS atau NOTAMS berubah, perbarui ATIS Anda dan publikasikan dengan huruf alfabet fonetik berikutnya
Digital ATIS (D-ATIS) akan menampilkan informasi yang sama dengan ATIS, tetapi dalam format teks. Untuk menemukan D-ATIS ikuti langkah-langkah di bawah ini:
Langkah 1
Ketuk dekat dengan bandara di peta , daftar drop-down akan muncul
Langkah 2
Tab informasi akan ditampilkan pada awalnya; ketuk tab “wx” (cuaca)
Langkah 3
Asalkan ATC hadir di bandara yang dipilih (dan menggunakan frekuensi ATIS), D-ATIS akan menampilkan informasi ini
Jangkauan untuk D-ATIS tidak terbatas, gunakan ini untuk membantu perencanaan sebelum menyetel ke frekuensi aktif
Tab Status dapat dipilih dari kiri layar dan akan menampilkan status wilayah udara dan semua pesawat yang masuk.
Halaman Status ATC
Tabel “Status Wilayah Udara” menunjukkan semua bandara yang saat ini dikendalikan, berapa banyak kedatangan yang masuk, dan secara spesifik frekuensi mana yang buka di setiap bandara (ditampilkan dengan simbol orang hijau)
Di bawah ini adalah tabel “Pesawat Masuk” yang memberikan informasi lebih rinci tentang kedatangan ke bandara yang Anda kendalikan
